Desde tiempos inmemoriales, una mujer era la dueña del hogar, un hombre era el sostén de la familia, el sostén de su familia. Pero los tiempos están cambiando y ahora un joven con un cochecito de bebé no sorprende, y cada vez acepta más los elogios y la admiración de los demás. Pero la mujer que conduce el automóvil se convierte en objeto de burla, y solo porque los hombres así lo decidieron.
"Si su esposa quiere aprender a conducir, lo principal es no interponerse en su camino". - una de las anécdotas populares de la red mundial. "Una señal de un accidente", "un mono con una granada", "un oso entrenado": tales acusaciones fueron preparadas por los "poderes fácticos" para "la hermosa mitad de la humanidad".
Según la policía de tránsito, el número de accidentes mortales en las carreteras debido a la culpa de los hombres: los conductores es casi 10 veces mayor que el número de situaciones de este tipo debido a la falla de una carga automática. Y las estadísticas de los indicadores para 2016 indican en general que las mujeres tienen 5 veces menos probabilidades que los hombres de sufrir un accidente.
Mikhail Gorbachev, un exitoso escritor sobre cómo mejorar las habilidades de conducción, en uno de sus libros se refiere a una encuesta realizada en la ciudad alemana de Stuttgart, que mostró que el 74% de los hombres considera que las mujeres son conductores más atentos que ellos mismos. Sin embargo, solo el 20% de los hombres respondió a la pregunta "¿Se puede confiar a una mujer la seguridad de un automóvil y la vida?" respondió positivamente.
Yuri Geiko, periodista y autora de obras para automovilistas, escribe que la mayoría de las mujeres "se abren paso hacia el volante" a través de la oposición de sus maridos. Sus argumentos son los mismos: la salud de sus amadas esposas, pero el temor principal es más profundo: “Cuando un hombre-conductor consigue una esposa-conductora, una pieza sana se desprende de su mundo puramente masculino, en el que los no iniciados tienen prohibido entrar. entrando, como un iceberg del hielo continental. Y aún se desconoce a qué distancia de niebla flotará … Para los peatones masculinos, la "autogena" es generalmente una tragedia: a partir de ahora tienen que sentirse medio hombres. Tarde o temprano tendrán que ponerse al día con el sexo más débil ".
Una encuesta de la Public Opinion Foundation mostró que durante los últimos 5 años, la vida se ha vuelto más fácil para las mujeres en Rusia. Hoy en día, al asistir a clases en una escuela de manejo, puede asegurarse de que al menos la mitad de cualquier grupo esté formado por personas del sexo justo. El asiento del conductor ha dejado de ser una zona inaccesible para ellos. Muchas automotrices admiten que con la llegada del automóvil a sus vidas, comenzaron a hacer más, a resolver problemas más rápido e implementar planes.
En el mundo moderno, es necesario comprender y darse cuenta de que las mujeres son los mismos miembros de la sociedad que los hombres, por lo tanto, los usuarios de las carreteras no deben dividirse en hombres y mujeres, sino en buenos y malos conductores.
Pocas personas saben que el primer rally de automóviles del mundo fue realizado por una mujer, Berta Benz, la esposa del inventor del primer automóvil, Karl Benz. Junto con sus hijos, condujo 180 km. Bertha tomó este paso arriesgado para atraer compradores del invento de su esposo, y lo logró a la perfección. La valiente mujer hizo frente hábilmente a las dificultades que surgieron: para repostar, tuvo que comprar nafta en la farmacia y sacar agua del pozo, y limpió la línea de gas obstruida de la tapa con un alfiler. Cuando el cable de encendido se deshilachó, Bertha lo aisló con lo que tenía a mano, a saber, un elástico de liga. Pero las dificultades de movimiento no terminaron ahí para ella: los forros de cuero de los frenos se rompieron en pedazos, pero Berta no pensó mucho en cómo rectificar la situación, simplemente contrató a un zapatero.
El famoso inventor y propietario de fábricas de automóviles Henry Ford se abrió camino hacia el éxito con su esposa Clara Jane. Henry inventó el automóvil de noche en el granero. La gente que lo rodeaba se reía de él, pero Clara Jane creía que su esposo cambiaría el mundo y de todas las formas posibles lo ayudó en el ingenioso negocio, iluminando su trabajo con una lámpara de queroseno. Décadas más tarde, se le preguntó a Henry Ford quién le gustaría ser en su próxima vida. "No me importa en absoluto", respondió, "lo principal es que mi esposa estaba a mi lado".
¿Hay alguna duda de que muchos inventos y logros de la ciencia vieron la luz no sin la participación de las mujeres? ¿Vale la pena realizar pruebas innecesarias para ellos sobre el derecho a participar en el progreso mundial? Después de todo, no se trata de automóviles, no se trata de accidentes, no se trata de la lucha por derechos y estatus. El apoyo mutuo, el respeto y la comprensión es la clave para garantizar que haya hombres y mujeres más satisfechos y exitosos, no solo en la carretera, sino también en la vida.
